Otoritas Regulasi Telekomunikasi India (TRAI) telah mengeluarkan rekomendasi tentang ‘Kerangka Kerja Perizinan dan Mekanisme Regulasi untuk Pendaratan Kabel Bawah Laut di India’. Hal ini muncul setelah TRAI menerima surat referensi dari Departemen Telekomunikasi (DoT) DoT menyuarakan keprihatinannya tentang ILDO India (operator jarak jauh internasional) yang tidak memiliki saham dalam konsorsium yang memiliki kabel bawah laut, tetapi mereka mencari izin dari Departemen Dalam Negeri dan Kementerian Pertahanan atas nama konsorsium kabel untuk memasang/memelihara kabel-kabel tersebut dan mengajukan permohonan untuk pengaturan CLS untuk kabel bawah laut tersebut. Kabel bawah laut menghubungkan India dan negara-negara lain dengan layanan internet global dan permintaan mereka telah meningkat pesat dari tahun ke tahun.
Otoritas ini telah mengidentifikasi beberapa masalah lain yang berkaitan dengan kabel bawah laut seperti kebutuhan akan kapal berbendera India untuk operasi dan pemeliharaan kabel bawah laut; memungkinkan ketentuan untuk kabel bawah laut domestik antara dua kota atau lebih di garis pantai India; kabel rintisan – konsep baru untuk menempatkan “serat hitam” yang telah dipasang sebelumnya dari CLS melalui Beach Manhole (BMH) ke dalam perairan teritorial untuk kabel-kabel baru yang akan datang; dan kejelasan mengenai konektivitas terestrial di antara berbagai Stasiun Pendaratan Kabel yang berbeda.
Pemberian status infrastruktur kritis
Berdasarkan komentar/masukan yang diterima dari para pemangku kepentingan selama proses konsultasi, diskusi yang diadakan selama OHD dan analisis lebih lanjut mengenai isu-isu yang ada, otoritas telah merampungkan rekomendasi. Trai telah menyarankan pemerintah untuk memberikan status infrastruktur kritis pada stasiun pendaratan kabel bawah laut dan memberikan status layanan penting untuk layanan perbaikan kabel. Trai merekomendasikan DoT untuk membentuk sebuah komite untuk bekerja pada berbagai model kelayakan finansial untuk Kapal Perbaikan Berbendera India, termasuk kemungkinan insentif dari pemerintah karena tidak ada entitas domestik yang tersedia untuk menangani pekerjaan perbaikan kabel bawah laut.
Regulator juga telah merekomendasikan bahwa dengan mempertimbangkan kabel bawah laut dan CLS sebagai aset penting, sebuah bagian harus ditambahkan ke dalam RUU Telekomunikasi India, 2022, untuk mempromosikan, melindungi dan memprioritaskan ‘Stasiun Pendaratan Kabel’ dan ‘kabel bawah laut’ di India.
Trai merekomendasikan bahwa entitas dengan otorisasi ILD (International Long Distance atau ISP Kategori ‘A’ (dengan lisensi Gerbang Internet Internasional) harus diubah untuk menyertakan dua kategori lokasi Stasiun Pendaratan Kabel (CLS) – CLS Utama dan CLS Point of Presence (CLS-PoP).
“Otoritas merekomendasikan bahwa setiap pemegang izin ILD atau ISP Kategori ‘A’ (dengan Gerbang Internet Internasional) yang mengajukan permohonan untuk mendapatkan izin untuk membangun Stasiun Pendaratan Kabel utama (CLS) harus menyerahkan sebuah usaha bahwa mereka memiliki dan mengendalikan aset di Perairan Teritorial India (ITW) dan di CLS,” kata Trai.